近日，在梅赛德斯-奔驰2025年“砺冰雪，驭传奇”上，它为我们展现了在这个同质化内卷时代的B面：用自己的坚持和进化，在新时代续写汽车发明者 ...

比如AMG，性能中心的建立促进了超过25%的销售增长，像“梅赛德斯-奔驰冰雪对决”这样的体验试驾也成为行业内标志性的营销活动，它们也带来了18% ...

虽然市面上有不少四驱车型，但不是说所有四驱车都能从容应对冰雪道路，今天喵哥拿上汽奥迪Q6与梅赛德斯-奔驰GLC来对比，两款车的价格高度重叠 ...

在动力方面，奔驰为eActros 600开发了全新的电驱桥，集成了双电机及四速变速箱，峰值功率达到600千瓦（816匹），持续功率达到400千瓦（544匹）。这一配置为车辆带来了强劲的加速性能和优秀的驾驶舒适性。

三月的阿尔金山国家级自然保护区冰雪初融、草木焕新，各类珍稀野生动物在高原自由奔驰，十分壮观。

1951年，奔驰工程师Béla Barényi发明的刚性乘客舱结构，使300车型碰撞死亡率降低67%。这项被称为"安全细胞"的技术，比美国联邦安全标准早诞生14年，奠定现代汽车安全架构基础。 1978年问世的ABS防抱死系统，在慕尼黑工业大学实测中将冰雪路面制动距离缩短38%。

在罗瓦涅米当地，测试专家们特别关注 eIntouro 在恶劣天气条件下电池和电动传动系统的性能表现。为此，他们检查了诸如冷启动特性、高压系统在极低温度下的充电能力，以及驱动部件、软件和接口的防寒保护等方面。此外，还对热管理和能源管理系统进行了深入测试。这两个系统都确保了即使在低温环境下，电池、传动系统以及乘客车厢和驾驶员工作区域都能以正确且节能的方式保持在合适的温度。

转眼已是天气晴好，春暖花开，到了要去外边走走的季 宝马自达5系、奔驰E级和奥迪A6L的优劣分析 全新宝马自达5系不仅拥有蓝天白云， 更是完胜 ...

奔驰迈巴赫S级被暴力测试引热议 在2月20日举办的尊界S800技术发布 ... 实现全天候、全路况、全场景的深度适应。 面对复杂冰雪路面绕圆不甩尾，同时在雪地30%坡度上保持“不失速、不打滑”。在对开路面上，尊界S800在该平台支持下，即使以120公里时速遭遇前轮 ...

35万以内车我看奔驰C级 奔驰CLA级 宝马自达3系 众CC 去4S店看车 销售说CLA盘 我住乡 所以推荐 那么CCCLA离间隙哪个 CC话我乡路通过率没问题 家推荐选哪 ...

今年“尔滨”的雪，有“亿点点”不一样。今天正式开幕的第九届亚洲冬季运动会，不仅让哈尔滨获得“双亚冬之城”的美誉，也带动当地冰雪经济 ...

在豪华轿车领域，2020款奔驰S560 4MATIC长轴加版以其优雅设计与尖端科技，诠释了旗舰轿车的标杆地位。历经5年时光与4万余公里的行驶，这款加版车型凭借原厂高配属性与精心养护，依然彰显着德系工艺的非凡魅力。 尊贵气场，细节雕琢 ...