近日，中国东方航空公司在航空领域迈出了重要的一步，正式将国产大飞机C919投入到“上海虹桥-北京首都”的定期往返航线运营中。这一举措不仅标志着C919商业运营的进一步拓展，也展示了中国航空制造业的最新成就。

中国航空制造业再迎里程碑时刻，东航近日正式将国产大飞机C919纳入定期往返航线运营。这一重要举措标志着C919的商业化进程在不断加速，其航线布局已经覆盖了包括“上海虹桥-北京首都”在内的十条航线，自2023年5月28日首次实现商业载客飞行后，C919的运营能力得到了显著提升。这不仅丰富了乘客的出行选择，也对中国的航空运输市场产生了积极影响。

随着国产大飞机C919商业运营的持续深入，以及交付数量的快速爬升。如1月21日，中国商用飞机副总经理沈波在接受采访时表示：“2025年C919产能将达到50架，预计下线量达到30架。”此外，C919二期生产线建设进展顺利，预计2027年投产。

据悉，航空公司在运营任何机型前，须得获得国家航空监管机构的批准。在越南官方发布消息的同一天，越南政府副总理陈红河，在河内会见了中国商飞公司的管理层。会晤中，中方向越方介绍了中国商飞在中国投入运营的，C909、C919、C929等部分商用机型。并表示希 ...

2025年1月17日，中国国产大飞机C919在湖南成功完成首航，为即将到来的春运注入了新活力。这一航班不仅是南方航空的C919首次进入湖南市场，也是中国航空工业的一次重要里程碑。C919采用三舱设计，包括公务舱、明珠经济舱和经济舱，布局164个座位，旨在提升乘客的飞行体验。随着春运期间的航班量激增，C919的启用将极大地缓解航线需求，预示着国产大飞机在国内航空市场的开拓潜力。

自去年9月19日投入运营以来，南航的国产大飞机运行平稳顺畅，可靠度位于行业前列。在春运首周，南航C919共执飞66班次，承运旅客8600余人次，备受旅客欢迎。随着国航、东航等航空公司也开始使用C919，一时间，这款国产大飞机成为春运期间的热门选择。

这个春运，国航、东航、南航共计16架C919穿梭于云霄之上。“春节是中国人对团圆的奔赴，愿C919国产大飞机承载着每一位家人的期盼，伴随诸位穿越云海，飞向美好未来……”南航C919国产大飞机执行的春运首班航班上，乘务组通过客舱广播向机上旅客致意。

维护人员对国产大飞机C919的机身进行清洁作业。南方日报记者石磊摄 明亮的舷窗、洁白的机身，国产大飞机C919不用开美颜也有超高颜值！随着春运开启，为了让广大旅客拥有良好乘机体验，南航专门为国产大飞机C919安排“洗白白”，寓意去陈迎新、焕发朝气。

2023年5月28日，东航全球首架C919飞机执行MU9191航班，从上海虹桥机场飞往北京首都机场，成功完成该机型的全球首次商业载客飞行，标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”。

国产大飞机C919的商业运营不仅标志着中国在航空制造业的重大进步，还带动了整个产业链的发展，其中航空轮胎的国产化便是重要的一环。此前，中国民航系统的飞机轮胎几乎完全依赖进口，这一现状不仅增加了运营成本，还潜藏着供应链中断的风险，威胁着飞行安全。