2019年，保时捷推出Taycan纯电超跑，揭开了800V高电压电气架构时代的大幕。充电5分钟就可以补充120km的续航。2022年，小鹏推出了国内首款搭载800V高压SiC平台的量产车型G9——充电5分钟，续航200公里。但是，800V就是高压快充 ...

据“汽车像素”报道，比亚迪即将发布的秦L EV，将配备800V高压平台和5C超充技术。现款秦L DM的指导价区间为9.98万元-13.98万元， 如果此举成真，意味着比亚迪开始将800V高压平台技术下放到10万级别，可能贵一两万的比亚迪秦L ...

既然小鹏G9在三年前的优势是全域800V，那到了今天，顺着这条技术线能给2025款小鹏G9带来什么改变？要知道，高压平台在今天看几乎已经是各主机厂造纯电车的技术标配了，准确来讲，最早还是保时捷在J1平台打造早期Taycan时使用了800V架构，现代汽车在没有使用升压模块的基础上开发了E-GMP平台，不妨提一个问题，从过去到现在，为啥都在卷800V？相较于400V架构而言，800V平台可以用相对较低 ...

除此之外，采用大电流方案也会对散热技术提出更高的要求，从而增加成本。 保时捷Taycan 是第一台量产的800V 平台架构的电动汽车，采用800V 平台电压代替目前普遍使用的400V 电压。在同一功率下，电压的升高会使工作电流变小，因此对应选取的线束直径也更细。

一、800V 高压技术发展趋势 （一 ... 而这可通过提高电压或电流来达成。 从展示保时捷 Taycan、特斯拉Model 3等车型的充电功率与SOC关系图中能够 ...

同时在动力电池方面，25款保时捷Taycan则采用了89千瓦时的动力电池和105千瓦时的动力电池，所对应的纯电续航里程为604km和662km，满足大家的长短途 ...

2025年2月27日，小米集团以一场充满未来感的发布会，将旗下首款高端纯电轿车SU7 ...

纯电Macan是保时捷既Taycan后第二款纯电车型，也是首次以成熟的产品系列为基础推出的电动车型，不再用J1平台，而是保时捷最新研发的800V架构PPE ...

为突破技术瓶颈，提升车辆性能，800V高压系统应运而生。本文将深入剖析800V高压系统在电动四驱车型中的应用，涵盖断开机构、电机类型、系统 ...

功能集成有赖于半导体芯片的集成。 据IHS数据，到2030年800V系统的增长速度会越来越快。据极氪统计数据表明，2024年8月渗透率接近10%，预计2025、2026 ...