讲真，BBA虽然还称得上是一线豪华品牌。但如果你要出手，还是劝你三思。尤其是奥迪品牌，今非昔比，和咱们国产新能源豪华品牌相比，似乎没什么优势了！

奥迪在中国汽车市场面临的这些问题，需要其从战略高度进行全面审视和调整。只有加快产品创新、重塑品牌形象、提升销量以及加速电动化转型，才能在激烈的市场竞争中重新夺回优势地位。不过，综合来看，2025年的奥迪，想说爱你不容易！

奥迪为何放弃改名计划。奥迪的销量近期遇到了挑战。这家德国汽车制造商在过去几年里不断调整命名规则，试图吸引买家，但现在又决定恢复到之前的命名方式。

前两年，奥迪做了个大胆决定，打算用一套新的命名规则来区分油、电车，背后是其豪赌电车的野心。然而这场数字游戏，最终还是草草收了场。

近日，外媒发布消息称，奥迪原本计划将新一代A6改为A7，但在听取了消费者的呼声后，放弃了这一想法。A6的继承者将继续命名为A6，而A7也将继续存在。

近日，奥迪正面临着汽车电气化浪潮的挑战，尤其是在消费者对电动车与燃油车的可持续性和未来前景的关注日益增加的背景下，奥迪决定重回传统命名方式，取消以奇偶数区分燃油车与电动车的策略。这一变化不仅突显了奥迪对现代汽车市场的敏锐洞察，还标志着品牌在全球电动化进程中的新部署。

近日，外媒发布消息称，原本计划将新一代A6改为A7的奥迪，在听取了消费者的呼声之后，对计划进行了修改，放弃了这种想法，A6的继承者还将命名为A6车型，A7也将得到延续。根据奥迪营销高管表示，此前变更数字的方案引发了巨大的争议，经过广泛的讨论之后，奥迪 ...

近期，奥迪在车型命名策略上的重大调整引发了广泛关注。这一调整的核心，是奥迪试图通过一套全新的命名规则来清晰地区分其燃油车型和电动车型。

近期德系豪华车三强BBA（奔驰、宝马、奥迪）陆续公布的2024年销量数据更加印证了一个结论：失之东隅未必收之桑榆。BBA们在中国市场失去的份额，在全球范围内也补不回来。

没有找到符合条件的车型，请更换条件。

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