2019年，保时捷推出Taycan纯电超跑，揭开了800V高电压电气架构时代的大幕。充电5分钟就可以补充120km的续航。2022年，小鹏推出了国内首款搭载800V高压SiC平台的量产车型G9——充电5分钟，续航200公里。但是，800V就是高压快充 ...

据“汽车像素”报道，比亚迪即将发布的秦L EV，将配备800V高压平台和5C超充技术。现款秦L DM的指导价区间为9.98万元-13.98万元， 如果此举成真，意味着比亚迪开始将800V高压平台技术下放到10万级别，可能贵一两万的比亚迪秦L ...

近日，比亚迪宣布将于2025年3月17日在深圳全球总部举办一场盛大的发布会，主题聚焦于“超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售”。据可靠消息透露，此次活动的邀请函上，以“兆瓦闪充 ...

讯 3月14日，获悉，2025年3月17日，比亚迪将于深圳全球总部召开“超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会”。据获得的邀请函显示，此次发布会主题为“兆瓦闪充 油电同速”，暗示其新一代技术或将在充电效率与动力性能两大核心领域实现突破。

至于尾部设计上，25款保时捷Taycan的电动扰流板没有缺席，且尾灯组也是采用了贯穿式的设计，灯组内部也是采用了熏黑式的设计语言，在点亮后的 ...

在未来的电动车市场，比亚迪再度引领潮流，宣布将于2025年3月17日在深圳全球总部发布被业界翘首以盼的‘超级E平台’技术。这一平台不仅将支持汉L、唐L的预售，更以‘兆瓦闪充油电同速’为口号，暗示将为电动驾驶带来颠覆性改变。

除此之外，采用大电流方案也会对散热技术提出更高的要求，从而增加成本。 保时捷Taycan 是第一台量产的800V 平台架构的电动汽车，采用800V 平台电压代替目前普遍使用的400V 电压。在同一功率下，电压的升高会使工作电流变小，因此对应选取的线束直径也更细。

既然小鹏G9在三年前的优势是全域800V，那到了今天，顺着这条技术线能给2025款小鹏G9带来什么改变？要知道，高压平台在今天看几乎已经是各主机厂造纯电车的技术标配了，准确来讲，最早还是保时捷在J1平台打造早期Taycan时使用了800V架构，现代汽车在没有使用升压模块的基础上开发了E-GMP平台，不妨提一个问题，从过去到现在，为啥都在卷800V？相较于400V架构而言，800V平台可以用相对较低 ...

“以风为衣”的空气动力学美学当你在三亚的盘山公路上驾驶EMEYA，风会主动为你让路。这台源自英伦的纯电超跑，用孔隙式设计让气流乖乖排队，风阻系数低至 ...

未来，随着SiC降本和超充网络完善，800V技术或成为电动车的“标配”。 800V高压快充技术自保时捷Taycan在2019年首次应用后，目前国内车企如比亚迪、小鹏、吉利等迅速跟进，2022年成为国内800V车型的元年。到2023年，多款中高端车型已搭载该技术，并逐步向低价 ...

奥迪A6 ...