在全球经济的壮阔图景中，中国制造业犹如一颗耀眼的星辰，连续十五年稳坐全球制造业头把交椅，这一非凡成就不仅体现在冰冷的数字上，更是中国无数产业工人、尖端科技与完整产业链的辉煌结晶。

制造业创新能力持续增强。我国积极落实研发费用加计扣除政策，扩大实施“科技产业金融一体化”专项，推动在企业布局建设更多国家级创新平台，鼓励支持有条件的企业承担国家科技创新项目。目前，有效期内的高新技术企业总数已达46.3万家，规上工业高新技术企业达到16.9万家。我国已有570多家工业企业入围全球研发投入2500强，占比近四分之一，科技领军企业在产业科技创新中的“出题人”“答题人”“阅卷人”作用更加 ...

1月17日12时8分，搭载147名旅客的南方航空CZ3380航班于长沙黄花国际机场平稳降落，标志着中国自主研发的大型客机C919在湖南的首航成功完成。这一飞行，不仅为旅客提供了舒适的出行选择，也展示了我国民航制造的强大实力，成为春运期间的焦点热点。

近日，东航在服务不断升级的背景下，正式开启了国产大飞机C919“上海虹桥-北京首都”往返航线。这一航线的开通，不仅标志着C919在国内航空市场的逐步普及，也为旅客的出行提供了更多选择。

中国商用飞机有限责任公司（COMAC）近期透露了其雄心勃勃的生产计划，旨在提升自主研发的C919单通道飞机的产量。在接受澎湃新闻采访时，COMAC副总经理沈波表示，公司计划在2025年将C919的年产量提高至50架，而今年的目标则是生产30架。

位于杭州上城区的万事利科创中心，青灰淡蓝留白交织的菱形网格立面恰似丝绸文化的现代演绎，与街面上红彤彤的过年氛围相得益彰，文化的传承与产业的创新似乎就这样具象化碰撞交融，持续且坚决地在这块土地上滚滚向前。

声明：本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源，请知悉。在全球航空市场这片没有硝烟的战场上，美国和欧洲的航空巨头一向稳坐泰山，波音与空客的飞机几乎占据了所有天空。在铁板一块的格局中越南做了一个出人意料的决定。成了第一个为我国C9 ...

中国商用飞机有限责任公司（COMAC）副总经理沈波在接受澎湃新闻采访时透露，商飞公司计划在2025年将其自主研发的C919单通道飞机的年产量提升至50架。这家总部位于上海的国有企业今年的目标是生产30架C919飞机。

制造业决定了一个国家的综合实力和国际竞争力，是立国之本、强国之基。以自强不息的精神奋力攀登，今天的中国制造，到处都是日新月异的创造。面向未来，以创新为翼，加快关键核心技术攻关，着力打造自主可控、安全可靠的产业链供应链，持续巩固和增强制造业竞争优势，中国制造必将在高质量发展的道路上飞得更高、走得更远，为以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业贡献制造业的力量。

然而中国的市场这么大，尤其是春运迎来了客流高峰，而且有海外市场，我们在相应的发动机、航电和材料各个地方发力，争取搞出尖端产品，一来可以解决被卡脖子的问题，二来也可以实现产业升级，把这些产品卖往国内或国外。

1月23日，波音公司发布2024年第四季度的营收报告。财报初步揭示了波音公司在过去一个季度所面临的财务困境。数据显示，波音公司在该季度现金流出约35亿美元， 销售额虽然达到了152亿美元，但仍低于华尔街预期的167.6亿美元。

追“新”攀“高”，中国制造闪耀世界。如今，中国制造已经站上了新的历史起点，正在打开更广阔的市场。面向未来，让我们加快培育壮大新质生产力，持续推动传统产业改造升级，勇于创新、奋力拼搏、力争一流，中国制造、中国品牌必定享誉世界、造福人类。