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对应着市场上电能科技发展成为重要显学， 奥迪 先前也调整了麾下产品的命名规则，规划将奇数车系都设定为燃油动力架构产品，而偶数车系则是列为纯电产品专属，也因此当原厂发布了 A6 e-tron 家族、紧接着新世代 A5 ...

奥迪Q4 e-tron不仅外观时尚，续航表现也十分出色。在汽车之家最近进行的新能源汽车续航里程测试中，该车排名靠前。 此次测试在北京和呼伦贝尔两地进行，北京的环境温度为8至10°C，而呼伦贝尔则低至-20°C至-30°C。参与测试的是2022款 40 e-tron 创境版车型。

奥迪在中国汽车市场面临的这些问题，需要其从战略高度进行全面审视和调整。只有加快产品创新、重塑品牌形象、提升销量以及加速电动化转型，才能在激烈的市场竞争中重新夺回优势地位。不过，综合来看，2025年的奥迪，想说爱你不容易！

奥迪韩国今年将推出进军国内市场以来最多的新车型。 虽然进行了部分变更,但由于世代变更和完全新车不足,销量停滞不前,在这种情况下,现代汽车试图通过推出新车进行反击。 特别是今年在国内市场新推出的车型大部分是搭载新车辆平台的车型。 这是继整理阵容之后,新平台也将进行一种"大反击"的战略。 奥迪韩国13日在首尔新罗酒店举行了以媒体为对象的新年圆桌会议。 通过此次活动首次公开亮相的新任奥迪韩国社长史蒂夫· ...

日前，车质网从相关渠道获悉，奥迪计划在明年推出全新一代国产奥迪Q3。作为国内豪华紧凑型SUV市场的热销车型，奥迪Q3拥有较高的人气，相比老对手华晨宝马X1，现款车型的短板在于车身尺寸和后排空间，为了弥补上述不足，全新一代国产奥迪Q3或选择轴距加长。

近日，奥迪正面临着汽车电气化浪潮的挑战，尤其是在消费者对电动车与燃油车的可持续性和未来前景的关注日益增加的背景下，奥迪决定重回传统命名方式，取消以奇偶数区分燃油车与电动车的策略。这一变化不仅突显了奥迪对现代汽车市场的敏锐洞察，还标志着品牌在全球电动化进程中的新部署。

讲真，BBA虽然还称得上是一线豪华品牌。但如果你要出手，还是劝你三思。尤其是奥迪品牌，今非昔比，和咱们国产新能源豪华品牌相比，似乎没什么优势了！