近日，比亚迪宣布将于2025年3月17日在深圳全球总部举办一场盛大的发布会，主题聚焦于“超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售”。据可靠消息透露，此次活动的邀请函上，以“兆瓦闪充 ...

讯 3月14日，获悉，2025年3月17日，比亚迪将于深圳全球总部召开“超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会”。据获得的邀请函显示，此次发布会主题为“兆瓦闪充 油电同速”，暗示其新一代技术或将在充电效率与动力性能两大核心领域实现突破。

奥迪A6 ...

各位车友久等了！当全网都在疯传极氪007GT猎装版官图的时候，我正在死磕底盘数据，至于为啥这样做，往下看咯。 先唠唠这个“猎装版”的玄机。现在市面上打着猎装旗号的车型，十个有九个都是换壳旅行车。

全新电动宝马3系（预计命名为i3）将成为宝马Gen6模块化电动平台的第二款量产车，紧随iX3 SUV之后。该平台搭载800V高压电气架构，充电效率可匹敌保时捷Taycan等竞品，同时电池能量密度较现有车型提升20%，续航里程预计增加30%。

2019年，保时捷推出Taycan纯电超跑，揭开了800V高电压电气架构时代的大幕。充电5分钟就可以补充120km的续航。2022年，小鹏推出了国内首款搭载800V高压SiC平台的量产车型G9——充电5分钟，续航200公里。但是，800V就是高压快充 ...

据“汽车像素”报道，比亚迪即将发布的秦L EV，将配备800V高压平台和5C超充技术。现款秦L DM的指导价区间为9.98万元-13.98万元， 如果此举成真，意味着比亚迪开始将800V高压平台技术下放到10万级别，可能贵一两万的比亚迪秦L ...

既然小鹏G9在三年前的优势是全域800V，那到了今天，顺着这条技术线能给2025款小鹏G9带来什么改变？要知道，高压平台在今天看几乎已经是各主机厂造纯电车的技术标配了，准确来讲，最早还是保时捷在J1平台打造早期Taycan时使用了800V架构，现代汽车在没有使用升压模块的基础上开发了E-GMP平台，不妨提一个问题，从过去到现在，为啥都在卷800V？相较于400V架构而言，800V平台可以用相对较低 ...

在电动化转型的过程中，保时捷始终坚守着对性能和环保的双重承诺。Taycan的车身铝材回收率高达90%，体现了品牌在材料选择上的环保意识，也展示了其在循环经济方面的积极探索。同时，Taycan的性能亦不容小觑。Taycan Turbo ...

一、SU7 Ultra：技术堆料背后的战略意图 SU7 Ultra的硬件配置堪称"不计成本"：搭载小米自研的800V高压平台与第四代固态电池 ... 这些参数直指特斯拉Model S Plaid、保时捷Taycan Turbo等百万级车型，但价格却控制在50万元区间，延续了小米"性能越级"的产品哲学。

符合AEC-Q100标准的InnoSwitch3-AQ反激式开关IC现在提供宽爬电封装选项。5.1mm的宽漏源极引脚爬电距离在800V电动汽车应用中无需喷涂三防漆。这款1700V额定耐压的IC采用Power Integrations独有的InSOP-28G封装，在轻松满足800V电动汽车的IEC60664-1绝缘标准要求时，可简化生产 ...

【CNMO科技消息】2月25日，有数码博主爆料称，小米YU7将标配800V平台，并支持5.5C快充。事实上，目前20万元以上的电动汽车标配800V平台并不 ...